许强，生前系江苏省扬州市公安局交巡警支队扬溧高速大队民警。2007年10月27日，许强在执行任务过程中冒着浓雾全力抢救交通事故伤员，不幸被两辆货车冲撞、碾压，当场壮烈牺牲，年仅30岁。许强牺牲后被江苏省人民政府追认为革命烈士，被公安部追授全国公安系统二级英雄模范称号。 2007年10月27日早晨，江苏扬州被这年秋天最大的一场浓雾弥漫着，江苏省公安厅交巡警总队发布了高速公路车辆分流的指令。在前一天，扬溧高速公路也被大雾笼罩，为了保障交通安全畅通，许强和战友们已经连续执勤了一个白班和一个夜班。这两天中，许强总共只休息了几个小时。
由于雾太大，扬溧高速公路实施特级交通管制。6时20分，同事许正山看见一辆半挂的平板车停在行车道上，他同许强招呼了一声后，赶紧走上前去将平板车引向安全地带。
“没想到，这成了我们最后一面。等我回来时，再也找不到我的好战友了，只看到一件反光背心、一台对讲机和满地的鲜血。”许正山事后回忆说。
事情经过是这样的：许正山刚走，许强就发现前面数十米处的行车道上，一辆安徽牌号的半挂货车撞上分流锥筒，停在了路中央。他对辅警祁海波说：“你留在车上，继续喊话，我去看看。”他边说边跳下警车。就在此时，“嘭”的一声巨响从大雾中传来，一辆河北牌号的面包车撞上了半挂货车的尾部。
面包车最后一排正在睡觉的崔春莉随着巨大的惯性，一下子滚倒在面包车的中部。她挣扎着爬起来，发现驾驶员赵建飞满身是血，被变形的方向盘卡在驾驶室内，动弹不得。
“值班室，值班室，分流点发生车辆追尾事故，现场有人员受伤，请速通知120、清障车增援！”许强迅速用对讲机向大队值班室发出紧急救援警情。值班记录的时间锁定在了6时26分。
随后，许强在现场设置了警示牌，叫上半挂货车上的两名驾驶员，三人一起拽住面包车的尾部，打算把面包车与半挂货车分开。但是，由于面包车的头部紧紧卡在了半挂货车的尾部，三个人根本无法拖动。
“救命啊！救命啊！快来救救我！”这时面包车内传来崔春莉急促的呼救声。许强透过破损的车窗一看，发现面包车里有一男一女两个人，男子已经处于昏迷状态。
当了六年高速公路交警的许强完全清楚，在浓雾这种恶劣天气下，飞驰的汽车随时会闯进事故现场，在这样的环境下救人，自己也处于万分危险中。但听到迫切的呼救声，许强没有多想，他使劲拽拉着车门，但车门已严重变形，根本拉不开。他又用力扒开已经破损的车窗，使出全身力气，将已经昏迷的赵建飞从车里拖出，抱到一侧的隔离护栏内。
终于救出了一个人！可停在路中的事故车辆，可能随时会被飞驰而来的汽车撞上。那个求救的女子还在车里，处于极度危险之中！
崔春莉回忆说，她看见一个年轻的警察抱出赵建飞后又向自己奔跑过来，正要伸手拉自己，一辆大货车突然从超车道呼啸而来，瞬间就将他撞倒。大货车急刹车停下了，许强试着想爬起来，然而另一辆大货车紧接着又从浓雾中冲了过来，巨大的车轮飞速从许强身上碾过去。瞬间，地上染出了长长的血路。时间定格在6时30分。
“从救赵建飞到救我，前后也就是几分钟。”崔春莉眼睁睁地看着向自己跑来的许强被无情的车轮夺去了生命，“他要是不回来救我，就不会死啊……”
扬溧高速大队一中队中队长蒋澍说：“如果不是全身心救人，许强是不会死的。”
在同事心目中，许强一直是个非常优秀的警察。2003年初，扬州市西北绕城高速公路开始施工，京沪高速公路上方就是西北绕城连接京沪线的高架桥。因施工需要，现场搭起的钢架只能允许不超过3.5米高的车辆通过，维护交通秩序的任务繁重。那时正值大年初三，正在老家探亲的许强接到任务后，二话没说就回到了扬州，当天下午就出现在执勤现场。在高架桥施工的86天里，无论白天黑夜、刮风下雨，只要在岗执勤，许强始终警容严整地站在路上，不停地挥动手臂疏导交通。那段时间，经常往返该路段的驾驶员都亲切地称他为“高速航标”。
许强牺牲后，同事帮他算了一笔账：从警七年来，他累计加班近4200小时，放弃休息日、节假日210余天，查处交通违法行为1.5万余起，接处警1300余次，处置道路交通事故400余起，救助受伤群众200余人。同事们说，他将自己的青春年华都献给了公安事业。
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